L'immagine sottomarina e i detriti dell'aereo dal sito di Discovery Channel.

 

19 agosto 2012 - Che fine ha fatto Amelia? La scomparsa della mitica aviatrice americana Earhart è un vero rompicapo che dura da 75 anni. Un team di ricercatori, però, potrebbe essere vicino alla soluzione del mistero. Un video subacqueo preso nell'isola di Nikumaroro, nello stato di Kiribati, mostra una distesa di frammenti che potrebbero essere i resti del suo aereo scomparso nel Pacifico nel 1937. Il video è stato girato lo scorso luglio dal Gruppo internazionale per il recupero di velivoli storici (Tighar), durante una spedizione sull'isola, 2.900 km a sudovest di Honolulu.

LA LEGGENDA - L'intrepida Amelia Earhart è stata la prima donna ad attraversare l'Atlantico in solitaria: «Lady Lindy» come venne soprannominata impiegò quattordici ore e cinquantasei minuti per volare da Terranova a Londonderry nell'Irlanda del Nord. Il 24 agosto 1932 è la prima donna a volare attraverso gli Stati Uniti senza scalo partendo da Los Angeles (California) e arrivando a Newark (New Jersey). Ma il suo progetto più ambizioso è sempre stato quello di circumnavigare il mondo lungo la rotta equatoriale (47mla chilometri): un'impresa davvero epica, che condensava in sè l'esprit du temps. Il 2 luglio del 1937, insieme al suo navigatore, Fred Noonan, decollò dalla Papua Nuova Guinea. L'aereo è poi scomparso e, dopo lunghe ricerche in mare, nessuno riuscì a individuare il relitto del velivolo.

IL RELITTO - I ricercatori hanno dovuto lavorare con condizioni di mare molto impegnative oltre la barriera corallina di Nikumaroro. «Sapevamo di non poter trovare il relitto tutto intero - dice il direttore di Tighar, Ric Gillespie - perchè l'Oceano seppellisce tutto quanto si posa sul fondale». Così i ricercatori hanno girato ore e ore di riprese subacquee nel mare davanti la remota isola «dove l'aereo si è inabissato, sempre se i nostri calcoli sono esatti». Ma è solo in un secondo momento, tornato in patria, che il team ha potuto esaminare le immagini. E guardando bene, gli esperti avrebbero identificato «un insieme di detriti sintetici» che potrebbe appartenere all'aereo della Earhart.

LA FOTO -A un occhio inesperto, nella foto fornita dal team non c'è alcun segno di macerie. Ma Gillespie ha detto che l'esperto forense di immagini, Jeff Glickman, ha individuato nelle immagini un campo di detriti. Gillespie ha anche spiegato, però, che non si possono stabilire le reali dimensioni degli oggetti perchè nelle immagini non c'è una scala con cui confrontarli.

PRUDENZA - L'annuncio del ritrovamento arriva due giorni prima della messa in onda di uno speciale sulla squadra Tighar da parte del canale Discovery Channel. E questo ha suscitato qualche perplessità su un possibile «annuncio pubblicitario». Gli stessi esperti del team, però, mantengono la prudenza. «Per ora il nostro gruppo ha analizzato solo il 30 percento delle immagini - ha aggiunto Gillespie - Non vogliamo dare per certo il ritrovamento. Dobbiamo cercare più prove. Ma queste immagini sono incoraggianti. Ora dobbiamo tornare indietro a guardare meglio quei fondali».

 

(carlotta de leo / corriere.it / puntodincontro)

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La imagen submarina y los escombros de la aeronave desde el sitio de Discovery Channel.
 

19 de agosto de 2012 - ¿Qué le pasó a Amalia? La desaparición de la legendaria aviadora americana Earhart es un verdadero misterio desde hace 75 años. Un equipo de investigadores, sin embargo, podría estar cerca de resolverlo. Un video subacuático tomado en la isla de Nikumaroro, en el estado de Kiribati, muestra fragmentos que podrían ser los restos de su avión desaparecido en el Pacífico en 1937. El video fue filmado en julio pasado por el Grupo Internacional para la recuperación de aviones históricos (TIGHAR) durante una expedición a la isla, 2.900 Km. al suroeste de Honolulu.

La intrépida Amalia Earhart fue la primera mujer en cruzar el Atlántico en solitario, "Lady Lindy", como fue bautizada, tardó catorce horas y cincuenta minutos para volar desde Terranova hasta Londonderry en Irlanda del Norte. El 24 de agosto 1932 fue la primera mujer en volar a través de los Estados Unidos sin escalas desde Los Ángeles (California) aterrizando en Newark (Nueva Jersey). Pero su proyecto más ambicioso siempre fue el de dar la vuelta al mundo por la ruta ecuatorial (47mla kilómetros). Una épica empresa, que resumía l'esprit du temps. El 2 de julio de 1937, junto con su navegante Fred Noonan, despegó de Papua Nueva Guinea. El avión desapareció y —después de una larga búsqueda en el mar— nadie pudo localizar sus restos.

Los investigadores tuvieron que trabajar con condiciones de mar muy difíciles más allá del arrecife de Nikumaroro. «Sabíamos que no podíamos encontrar los restos del naufragio de una sola pieza —afirma el director de TIGHAR, Ric Gillespie— porque el océano entierra todo lo que descansa en el fondo del mar». Así que los investigadores filmaron horas y horas de tomas submarinas frente a la isla «donde se hundió el avión, si nuestros cálculos son correctos». Las imágenes fueron examinadas con detalle después del regreso a casa. Y así los expertos parecen haber identificado «un conjunto de restos sintéticos» que podrían pertenecer al avión de Earhart.

Para el ojo no entrenado, en la foto publicada no hay rastro de escombros. Pero Gillespie sostiene que el experto forense en imágenes Jeff Glickman, ha podido identificar ellas varios restos. Gillespie también explicó, sin embargo, que no se puede determinar el tamaño real de los objetos porque hay referencias con las que compararlos.

El anuncio del descubrimiento se produce dos días antes del estreno televisivo de un especial sobre TIGHAR en el Discovery Channel. Y esto ha causado especulaciones acerca de una posible iniciativa publicitaria. El mismo equipo de expertos, sin embargo, mantiene la cautela. «Hasta el momento nuestro grupo ha analizado sólo el 30 por ciento de las imágenes - añadió Gillespie - y no queremos considerar como un hecho el descubrimiento. Tenemos que buscar más pruebas. Pero estas imágenes son alentadoras. Ahora tenemos que volver atrás y observar mejor el fondo marino».

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(carlotta de leo / corriere.it / puntodincontro)