La fermata Toledo di Napoli.

 

30 novembre 2012 - Permettono di spostarsi rapidamente da un quartiere all'altro di grandi metropoli e alcune sono autentiche opere d'arte. Il sito del Daily Telegraph di Londra dedica un reportage fotografico alle stazioni della metro più affascinanti d'Europa. Tra le ventidue segnalate, la palma della più bella è assegnata alla fermata Toledo di Napoli, inaugurata lo scorso 12 aprile.

TOLEDO E MATERDEI - La stazione Toledo, situata nel quartiere San Giuseppe, è stata progettata dall'architetto catalano Óscar Tusquets Blanca ed è entrata in funzione solo lo scorso 17 settembre a causa di problemi di collaudo degli impianti. In precedenza i lavori erano stati più volte rallentati dal ritrovamento di scavi archeologici risalenti a diverse epoche storiche (nella zona sotterranea sono stati addirittura scovati frammenti ceramici riferibili al Neolitico) e a causa di problemi logistici legati alla presenza della falda acquifera sottostante.

Tuttavia i ritardi non hanno compromesso la bellezza di questo gioiello dell'urbanistica: i due grandi mosaici dell'artista William Kentridge, le scale mobili illuminate dall'interno, l'elegante gioco di colori e la suggestiva galleria del mare di Bob Wilson rendono unica questa struttura. Nella classifica presentata dal Telegraph troviamo anche una seconda stazione del capoluogo partenopeo: si tratta della fermata Materdei, presente nell'omonimo storico rione, progettata da Alessandro Mendini e inaugurata nel 2003.

LA TOP TEN - La seconda stazione segnalata dal sito d'informazione britannico è la fermata Komsomolskaya della monumentale e grandiosa metro di Mosca (l'intero complesso è formato da 182 stazioni e quasi 300 chilometri di binari). Ciò che colpisce di più è la grande sala interna stuccata con soffitti ornati da mosaici dedicati ai grandi eroi militari della storia russa tra cui Pietro il Grande, Dmitry Donskoy e Aleksandr Suvorov. Sul gradino più basso del podio la stazione Solna di Stoccolma: celebre per il suo «soffitto rosso cavernoso che sembra cedere sulla pensilina», presenta sulle pareti le immagini di una foresta di abeti lunga un chilometro. Seguono la stazione di Westminster della famosa Tube di Londra, inaugurata nel lontano 1868 e che oggi è dotata di un'architettura che è una «combinazione austera di cemento e acciaio», l'artistica Arts et Métiers di Parigi (la banchina della linea 11 presenta pareti rivestite in cuoio e un arredamento che riproduce gli interni di un sottomarino), la caratteristica Westfriedhof di Monaco (le pareti della stazione - come ricorda Wikipedia - non sono state levigate e ricordano una grotta) e la singolare Bockenheimer Warte di Francoforte. Chiudono la top ten l'affascinante stazione Mayakovskaya della metro di Mosca, la suggestiva fermata Olaias di Lisbona e la classicheggiante Avtovo di San Pietroburgo.

COMMENTI - I lettori del Daily Telegraph sembrano approvare la selezioni del sito, anche se non mancano coloro che fanno notare prestigiose assenze. C'è anche chi usa una sprezzante ironia per sottolineare le contraddizione di una città come Napoli che ha una delle metropolitane più belle d'Europa, ma allo stesso tempo non riesce a risolvere alcuni dei suoi atavici problemi come quello dello smaltimento dei rifiuti: «Vedere Napoli al primo posto ci fa capire perché questa città è vicina alla bancarotta - scrive un lettore del sito britannico - Invece di spendere tantissimi soldi per costruire metropolitane artistiche potrebbero usare questo denaro per comprare bidoni della spazzatura».

 

(francesco tortora / corriere.it / puntodincontro)

 

***

La estación Toledo de Nápoles.

 

30 de noviembre de 2012 - Permiten desplazarse rápidamente de un lugar a otro en las grandes ciudades, y algunas de ellas son verdaderas obras de arte. El sitio del Daily Telegraph de Londres dedica un reportaje fotográfico a las estaciones de metro más atractivos de Europa. Entre los veintidós señaladas, la palma para la más bella fue asignada a la estación Toledo de Nápoles, inaugurada el pasado 12 de abril.

TOLEDO Y MATERDEI - La estación Toledo, situada en el barrio de San Giuseppe, fue diseñada por el arquitecto catalán Oscar Tusquets Blanca y fue abierta apenas el pasado 17 de septiembre debido a problemas con las instalaciones. Anteriormente los trabajos habían sido frenados en repetidas ocasiones por el descubrimiento de restos arqueológicos que datan de diferentes períodos históricos (en la zona subterránea fueron hallados incluso fragmentos de cerámica de la época Neolítica) y también a problemas logísticos relacionados con la presencia de un acuífero en la zona de las excavaciones.

Sin embargo, los retrasos no comprometieron la belleza de esta joya urbana: los dos grandes mosaicos del artista William Kentridge, las escaleras eléctricas iluminadas desde el interior, el elegante juego de colores y la impresionante galería del mar de Bob Wilson vuelven única esta estructura. En el ranking realizado por el Telegraph también hay una segunda estación en la capital de Campania: es la parada Materdei, que se encuerntra en la zona de la ciudad que lleva el mismo nombre, diseñada por Alessandro Mendini e inaugurada en 2003.

LA TOP TEN - El segundo lugar —de acuerdo con la evaluación del sitio informativo británico— le pertenece a la estación Komsomolskaya del monumental y majestuoso metro de Moscú (que consta de 182 estaciones y casi 300 kilómetros de rieles). Lo que más llama la atención es la gran sala y sus techos adornados con mosaicos dedicados a los grandes héroes militares de la historia de Rusia entre los cuales Pedro el Grande, Dmitry Donskoy y Aleksandr Suvorov.

En el escalón más bajo del podio se encuentra la estación Solna de Estcolmo: famosa por su "techo rojo cavernoso que parece inestable", presenta en las paredes las imágenes de un bosque de abetos de un kilómetro de largo. Siguen la estación Westminster del famoso metro de Londres —que abrió sus puertas en el lejano 1868 y hoy cuenta con una arquitectura que es una «combinación austera de hormigón y acero»—, la artística Arts et Métiers de París (las bancas de la línea 11 cuentan con paredes revestidas en cuero y un mobiliario que recuerda el interior de un submarino), la muy típica Westfriedhof de Münich (las paredes de la estación no fueron aplanadas y recuerdan una gruta) y la peculiar Bockenheimer Warte de Frankfurt.

Completan los diez primeros lugares la bellísima estación Mayakovskaya del metro de Moscú, la parada Olaias de Lisboa y la clásica Avtovo de San Petersburgo.

COMENTARIOS - Los lectores del Daily Telegraph parecen estar de acuerdo con las selecciones del sitio, aunque no faltan quienes señalan ausencias de prestigio. Algunos incluso utilizan una ironía despectiva para resaltar la contradicción de que una ciudad como Nápoles, que tiene uno de los más bellos metros de Europa, al mismo tiempo no puede resolver algunos de sus problemas ancestrales como la recolección de basura. «Ver a Nápoles en el primer lugar nos hace comprender por qué esta ciudad está cerca de la bancarrota —escribe un lector del sitio británico— en lugar de gastar mucho dinero para construir arte subterráneo podrían utilizar los fondos para comprar botes de basura».

 

(francesco tortora / corriere.it / puntodincontro)