La fermata Toledo di Napoli.
30 novembre 2012 - Permettono di spostarsi rapidamente da un quartiere
all'altro di grandi metropoli e alcune sono autentiche opere d'arte. Il sito
del Daily Telegraph di Londra dedica un reportage fotografico alle stazioni
della metro più affascinanti d'Europa. Tra le ventidue segnalate, la palma
della più bella è assegnata alla fermata Toledo di Napoli, inaugurata lo
scorso 12 aprile.
TOLEDO E MATERDEI - La stazione Toledo, situata nel quartiere San Giuseppe,
è stata progettata dall'architetto catalano Óscar Tusquets Blanca ed è
entrata in funzione solo lo scorso 17 settembre a causa di problemi di
collaudo degli impianti. In precedenza i lavori erano stati più volte
rallentati dal ritrovamento di scavi archeologici risalenti a diverse epoche
storiche (nella zona sotterranea sono stati addirittura scovati frammenti
ceramici riferibili al Neolitico) e a causa di problemi logistici legati
alla presenza della falda acquifera sottostante.
Tuttavia i ritardi non hanno compromesso la bellezza di questo gioiello
dell'urbanistica: i due grandi mosaici dell'artista William Kentridge, le
scale mobili illuminate dall'interno, l'elegante gioco di colori e la
suggestiva galleria del mare di Bob Wilson rendono unica questa struttura.
Nella classifica presentata dal Telegraph troviamo anche una seconda
stazione del capoluogo partenopeo: si tratta della fermata Materdei,
presente nell'omonimo storico rione, progettata da Alessandro Mendini e
inaugurata nel 2003.
LA TOP TEN - La seconda stazione segnalata dal sito d'informazione
britannico è la fermata Komsomolskaya della monumentale e grandiosa metro di
Mosca (l'intero complesso è formato da 182 stazioni e quasi 300 chilometri
di binari). Ciò che colpisce di più è la grande sala interna stuccata con
soffitti ornati da mosaici dedicati ai grandi eroi militari della storia
russa tra cui Pietro il Grande, Dmitry Donskoy e Aleksandr Suvorov. Sul
gradino più basso del podio la stazione Solna di Stoccolma: celebre per il
suo «soffitto rosso cavernoso che sembra cedere sulla pensilina», presenta
sulle pareti le immagini di una foresta di abeti lunga un chilometro.
Seguono la stazione di Westminster della famosa Tube di Londra, inaugurata
nel lontano 1868 e che oggi è dotata di un'architettura che è una
«combinazione austera di cemento e acciaio», l'artistica Arts et Métiers di
Parigi (la banchina della linea 11 presenta pareti rivestite in cuoio e un
arredamento che riproduce gli interni di un sottomarino), la caratteristica
Westfriedhof di Monaco (le pareti della stazione - come ricorda Wikipedia -
non sono state levigate e ricordano una grotta) e la singolare Bockenheimer
Warte di Francoforte. Chiudono la top ten l'affascinante stazione
Mayakovskaya della metro di Mosca, la suggestiva fermata Olaias di Lisbona e
la classicheggiante Avtovo di San Pietroburgo.
COMMENTI - I lettori del Daily Telegraph sembrano approvare la selezioni del
sito, anche se non mancano coloro che fanno notare prestigiose assenze. C'è
anche chi usa una sprezzante ironia per sottolineare le contraddizione di
una città come Napoli che ha una delle metropolitane più belle d'Europa, ma
allo stesso tempo non riesce a risolvere alcuni dei suoi atavici problemi
come quello dello smaltimento dei rifiuti: «Vedere Napoli al primo posto ci
fa capire perché questa città è vicina alla bancarotta - scrive un lettore
del sito britannico - Invece di spendere tantissimi soldi per costruire
metropolitane artistiche potrebbero usare questo denaro per comprare bidoni
della spazzatura».
(francesco tortora / corriere.it / puntodincontro)
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La estación
Toledo de Nápoles.
30 de noviembre de 2012 - Permiten
desplazarse rápidamente de un lugar a otro en las grandes ciudades, y
algunas de ellas son verdaderas obras de arte. El sitio del Daily Telegraph
de Londres dedica un reportaje fotográfico a las estaciones de metro más
atractivos de Europa. Entre los veintidós señaladas, la palma para la más
bella fue asignada a la estación Toledo de Nápoles, inaugurada el pasado 12
de abril.
TOLEDO Y MATERDEI - La estación Toledo, situada en el barrio de San
Giuseppe, fue diseñada por el arquitecto catalán Oscar Tusquets Blanca y fue
abierta apenas el pasado 17 de septiembre debido a problemas con las
instalaciones. Anteriormente los trabajos habían sido frenados en repetidas
ocasiones por el descubrimiento de restos arqueológicos que datan de
diferentes períodos históricos (en la zona subterránea fueron hallados
incluso fragmentos de cerámica de la época Neolítica) y también a problemas
logísticos relacionados con la presencia de un acuífero en la zona de las
excavaciones.
Sin embargo, los retrasos no comprometieron la belleza de esta joya urbana:
los dos grandes mosaicos del artista William Kentridge, las escaleras
eléctricas iluminadas desde el interior, el elegante juego de colores y la
impresionante galería del mar de Bob Wilson vuelven única esta estructura.
En el ranking realizado por el Telegraph también hay una segunda estación en
la capital de Campania: es la parada Materdei, que se encuerntra en la zona
de la ciudad que lleva el mismo nombre, diseñada por Alessandro Mendini e
inaugurada en 2003.
LA TOP TEN - El segundo lugar —de acuerdo con la evaluación del sitio
informativo británico— le pertenece a la estación Komsomolskaya del
monumental y majestuoso metro de Moscú (que consta de 182 estaciones y casi
300 kilómetros de rieles). Lo que más llama la atención es la gran sala y
sus techos adornados con mosaicos dedicados a los grandes héroes militares
de la historia de Rusia entre los cuales Pedro el Grande, Dmitry Donskoy y
Aleksandr Suvorov.
En el escalón más bajo del podio se encuentra la estación Solna de Estcolmo:
famosa por su "techo rojo cavernoso que parece inestable", presenta en las
paredes las imágenes de un bosque de abetos de un kilómetro de largo. Siguen
la estación Westminster del famoso metro de Londres —que abrió sus puertas
en el lejano 1868 y hoy cuenta con una arquitectura que es una «combinación
austera de hormigón y acero»—, la artística Arts et Métiers de París (las
bancas de la línea 11 cuentan con paredes revestidas en cuero y un
mobiliario que recuerda el interior de un submarino), la muy típica
Westfriedhof de Münich (las paredes de la estación no fueron aplanadas y
recuerdan una gruta) y la peculiar Bockenheimer Warte de Frankfurt.
Completan los diez primeros lugares la bellísima estación Mayakovskaya del
metro de Moscú, la parada Olaias de Lisboa y la clásica Avtovo de San
Petersburgo.
COMENTARIOS - Los lectores del Daily Telegraph parecen estar de
acuerdo con las selecciones del sitio, aunque no faltan quienes señalan
ausencias de prestigio. Algunos incluso utilizan una ironía despectiva para
resaltar la contradicción de que una ciudad como Nápoles, que tiene uno de
los más bellos metros de Europa, al mismo tiempo no puede resolver algunos
de sus problemas ancestrales como la recolección de basura.
«Ver a Nápoles en el primer lugar nos
hace comprender por qué esta ciudad está cerca de la bancarrota —escribe un
lector del sitio británico— en lugar de gastar mucho dinero para construir
arte subterráneo podrían utilizar los fondos para comprar botes de basura».
(francesco tortora / corriere.it / puntodincontro) |