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Tunnel nello Stretto di Messina? Gli ingegneri dicono di no

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10 agosto 2020 (ore 19:11) - «Presenteremo la nostra proposta in sede del Fondo di recupero per completare il collegamento tra Messina e Reggio Calabria». Lo ha detto all'agenzia ANSA il ministro italiano per le Infrastrutture, Paola De Micheli. «Abbiamo avuto una proposta» —ha spiegato De Micheli— «da parte di un gruppo di ingegneri che ci ha sottoposto questa ipotesi del tunnel sottomarino al posto del ponte sullo Stretto di Messina».

«Stiamo facendo tutte le analisi tecniche del caso» - ha aggiunto De Micheli - «perché quella è un'area sismica, un'area vulcanica. Quindi, come il Presidente Conte sa, abbiamo avviato gli studi, perché noi teniamo in grande considerazione la progettualità spontanea, soprattutto se si tratta di un'opera tanto discussa negli ultimi 20 anni e di cui s'è detto di tutto» ha osservato.

Stretto di Messina

Ma il presidente del Consiglio nazionale degli ingegneri Armando Zambrano, intervistato di nuovo dall’Ansa, ha bocciato l'idea spiegando: «Le motivazioni per cui l'ipotesi di un tunnel fu a suo tempo, 20 anni fa, accantonata rispetto al ponte, ovvero la zona altamente sismica e il problema delle correnti marine molto forti, restano tutt'oggi».

«Inoltre» —ha aggiunto— «le difficoltà di questo tunnel sono enormemente diverse da altre situazioni come la Manica: l'opera sarebbe infatti molto più complessa perché bisogna scendere a profondità maggiori».

«E non solo. Se il tunnel fosse interrato ci sarebbe anche il problema della zona sismica, mentre se fosse sospeso, avrebbe bisogno di tiranti molto resistenti per le forti correnti dello Stretto. Questi problemi rimangono. Non sono irrisolvibili, ma bisogna verificare se il rapporto costi/sicurezza è praticabile oggi», ha sottolineato Zambrano.

Seppur «meno impattante dal punto di vista ambientale», sembra un'ipotesi «poco percorribile», osserva il presidente del Consiglio degli ingegneri, ricordando che invece il ponte è «realizzabile anche nell'immediato e avrebbe un'iconicità molto forte anche nel rilanciare l'ingegneria italiana».

(massimo barzizza / puntodincontro.mx)

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