{"id":11485,"date":"2023-03-11T05:28:56","date_gmt":"2023-03-11T11:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/puntodincontro.mx\/?p=11485"},"modified":"2023-03-11T05:28:58","modified_gmt":"2023-03-11T11:28:58","slug":"pirelli-los-neumaticos-para-el-rally-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puntodincontro.mx\/es\/2023\/03\/11\/pirelli-le-gomme-per-il-rally-del-messico\/","title":{"rendered":"Pirelli: los neum\u00e1ticos para el Rally de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

05:04 hrs.<\/strong> - Despu\u00e9s de una pausa de dos a\u00f1os, el Rally de M\u00e9xico regresa del 16 al 19 de marzo al calendario del Campeonato del Mundo con sus temperaturas a menudo abrasadoras, algunas de las pistas de tierra m\u00e1s abrasivas de la temporada y sus caminos de monta\u00f1a, tan estresantes para los autos y pilotos como para los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Calificado a menudo como \u00abbrutal\u00bb por las condiciones extremas que presenta, el Rally del Estado de Guanajuato se caracteriza por dos elementos, ambos de alto impacto en los neum\u00e1ticos: las mayores altitudes de todo el campeonato \u2014hasta 2,700 metros de de altura\u2014, con consecuencias sobre la carga aerodin\u00e1mica de los autos que pierden a veces 20% de la potencia del motor por la menor presi\u00f3n atmosf\u00e9rica y las superficies arenosas\/pedregosas de los caminos de la Sierra de Lobos y de la Sierra de Guanajuato, por donde transitan la mayor parte de las 23 etapas especiales, equivalentes a 320.71 kil\u00f3metros de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos Pirelli disponibles ser\u00e1n el Scorpion KX WRC y el Scorpion K. El primero es el neum\u00e1tico todoterreno de Pirelli desarrollado para la m\u00e1xima categor\u00eda y est\u00e1 disponible para los coches Rally1 en dos compuestos, ambos en la evoluci\u00f3n 2022, que cuenta con estructuras reforzadas y un dise\u00f1o optimizado. Para M\u00e9xico, la versi\u00f3n con el compuesto duro HA, que ofrece mayor durabilidad y mayor resistencia a superficies abrasivas y con mayor agarre, representa el prime<\/em>. La versi\u00f3n de compuesto blando SA, que garantiza un agarre \u00f3ptimo incluso en superficies resbaladizas, es en cambio la option<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El reglamento prev\u00e9 una dotaci\u00f3n de 24 y 8 neum\u00e1ticos respectivamente para el prime<\/em> y para el option<\/em>, a los que hay que sumar 4 para el shakedown<\/em> , en la mezcla elegida por la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al Scorpion K, los neum\u00e1ticos de grava para WRC2 y WRC3 tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en compuestos duros y blandos, con muchas de las mismas caracter\u00edsticas que los KX para autos Rally1.<\/p>\n\n\n\n

En M\u00e9xico, los Rally2 tienen llantas K4B (duras) y K6B (blandas), mientras que los Rally3 disponen de llantas K4 (duras) y K6 (blandas). Para estas categor\u00edas de coches, las dotaciones son de 22 y 8 neum\u00e1ticos respectivamente para el prime<\/em> y para el option<\/em>, a los que hay que a\u00f1adir un juego para el shakedown<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos felices de regresar a M\u00e9xico, por la belleza de la carrera y porque el Rally de Guanajuato es un poco como nuestra casa, dada la presencia de una de nuestras plantas m\u00e1s modernas y tecnol\u00f3gicamente avanzadas a solo 30 minutos del Parque de Servicio\u00bb \u2014afirma Terenzio Testoni, jefe de actividades de rally de Pirelli\u2014 \u00abDesde un punto de vista t\u00e9cnico, el debut en tierra del Campeonato de 2023 no podr\u00eda ser m\u00e1s desafiante: los caminos accidentados de este rally requieren una atenta administraci\u00f3n de las llantas durante toda la carrera. Esperamos un alto desgaste, pero el compuesto duro Scorpion sabr\u00e1 garantizar la confiabilidad a los pilotos y compensar la menor carga aerodin\u00e1mica de los autos\u00bb (Italpress).<\/p>\n\n\n\n

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Ore 05.04 – Dopo due anni di pausa, il Rally del Messico torna dal 16 al 19 marzo nel calendario del Campionato del mondo con le sue temperature spesso torride, gli sterrati tra i pi\u00f9 abrasivi della stagione e le sue strade di montagna, stressanti tanto per le vetture e i piloti quanto per gli pneumatici. Spesso definito \u00abbrutale\u00bb per le condizioni estreme che presenta, il Rally dello Stato di Guanajuato \u00e8 caratterizzato da due elementi, entrambi ad alto impatto sugli pneumatici: le massime altitudini dell\u2019intero campionato \u2014fino a 2700 metri di altezza\u2014, con conseguenze sul carico aerodinamico delle macchine… <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":11488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-11485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"yoast_head":"\nPirelli: le gomme per il Rally del Messico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dopo due anni di pausa, il Rally del Messico torna dal 16 al 19 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