Dopo 20 anni, tornano i treni passeggeri in Messico.

Segui @puntodincontro

Lee este artículo en español.

30 maggio 2016 - Dopo un'assenza di 20 anni, tornerà in Messico il trasporto ferroviario di passeggeri. Dal 1997, quando il treno Messico-Veracruz fece il suo ultimo viaggio con esseri umani a bordo, l'ammodernamento delle ferrovie è stato un sogno accarezzato dalle autorità, dagli imprenditori ed anche da centinaia di migliaia di messicani delle generazioni più giovani che mai in vita loro sono saliti su un vagone per andare da una città all'altra.

I treni passeggeri erano stati segnalati come uno dei principali obiettivi nel settore delle infrastrutture del governo del Presidente del Messico Enrique Peña Nieto nel 2012, all'inizio della sua amministrazione. Gli adeguamenti di bilancio derivati dal calo dei prezzi del petrolio sui mercati internazionali hanno, però, provocato che, dei tre progetti originariamente proposti — le linee Città del Messico-Querétaro, Transpeninsulare e Città del Messico-Toluca —, venisse conservato solo quest'ultimo, la cui costruzione è attualmente in corso.

Sono già iniziati i lavori sul luogo dove sorgerà la stazione Santa Fe della nuova linea ferroviaria interurbana CDMX-Toluca.

Il Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti (SCT) prevede di iniziare la fase di collaudo dei convogli e del percorso di 58 km alla fine del 2017, con l'entrata in servizio per gli utenti in programma per il mese di maggio 2018. La costruzione viene finanziata con risorse pubbliche e si stima che l'investimento totale raggiungerà i 38 miliardi di pesos.

Si prevede che il treno —che collegherà il municipio di Zinacantepec, nello Stato del Messico, con la zona di Observatorio nel settore occidentale della capitale— verrà utilizzato da 230.000 passeggeri al giorno, di cui il 30%, vale a dire 70 mila persone, viaggeranno da Observatorio alla zona aziendale di Santa Fe, dove la stazione si sta costruendo di fronte al noto centro commerciale.