16:17 hrs. - Brembo confirma el liderazgo en el campeonato del mundo de Fórmula Uno de cara a la temporada 2024 que comienza el próximo fin de semana en Bahréin.

Presente en la Fórmula 1 desde 1975 y con más de 500 victorias en Grandes Premios utilizando sus sistemas de frenado, la compañía ha desarrollado nuevas soluciones para cada equipo y suministrará a la mayoría de los monoplazas componentes hidráulicos (calipers, cilindros maestros y unidades by-wire) y de fricción (discos y pastillas de carbono).

Un vistazo a los discos de carbono

En los últimos veinte años, Brembo ha revolucionado el concepto de los frenos de disco en la máxima categoría del automovilismo deportivo. A principios de la década del 2000, los discos de carbono Brembo tenían un grosor de 28 mm con un máximo de 72 perforaciones en una sola fila. Hoy, el diámetro ha aumentado de 278 mm a 328 mm para el disco de carbono del eje delantero y de 266 mm a 280 mm para el trasero, con un espesor de 32 mm. El número de perforaciones es actualmente de entre 1,000 y 1,100 en la parte delantera y 900 en la trasera, en la configuración más extrema en términos de refrigeración.

Para el campeonato de 2024 los equipos a los que Brembo suministrará los sistemas de frenado utilizarán dos tipos de discos de carbono, con ranura ancha o de un solo lado.

En la especificación ranura ancha, el espesor del anillo de fricción —la parte en contacto con la campana— es igual al espesor del disco, mientras que en la especificación ranura de un solo lado, el espesor es menor que el del disco.

Esta segunda solución puede promover una estrategia diferente de ventilación de los discos y un mejor empacado de las esquinas de los rines, pero a expensas de una tensión mecánica óptima en el carbono, lo que limita la posibilidad de penetraciones en la ventilación. La elección entre estas soluciones depende de las necesidades específicas de cada equipo en función del diseño de cada auto.

Calipers del grupo Brembo para todos los equipos

En 2024, se confirma la amplia presencia de Brembo en la parrilla de salida. El grupo italiano volverá a suministrar sus calipers de freno a los 10 equipos participantes en el campeonato mundial.

Específicamente, 9 equipos estarán equipados con calipers Brembo, mientras que un equipo se abastecerá con calipers producidos por la filial del grupo AP Racing, empresa con sede en Coventry, Reino Unido.

Brembo suministrará calipers de hasta 6 pistones a todos los pilotos de la parrilla, que es el número máximo permitido por el reglamento. Estos componentes, también llamados pinzas o mordazas— son fabricadas en aluminio sólido y niquelado.

Bombas, BBW y embragues

Cinco equipos recibirán bombas de freno de Brembo y AP Racing, mientras cuatro escuderías instalarán en sus coches unidades by-wire desarrolladas por Brembo.

Estas unidades tienen como objetivo controlar el frenado trasero, variando instantáneamente la contribución de frenado disipativo en función de la entrada regenerativa y asegurando el equilibrio correcto entre los ejes delantero y trasero.

Ocho equipos montarán embragues fabricados por AP Racing.

Imagen: Brembo