Ore 19.12 – A partire da inizio agosto, al servizio di trasporto merci MedGulf —lanciato a fine 2022 e operato dalle compagnie di navigazione CMA CGM e COSCO— si aggiungerà il punto di accesso per container LSCT di La Spezia, ampliando così il circuito portuario percorso da 6 navi a rotazione che fino a questo momento includeva Veracruz, Altamira, Houston, Miami, Genova, Barcellona e Valencia.

Gli scali di Veracruz e Altamira sono tra i più sviluppati del sistema portuale messicano e si distinguono per posizione, caratteristiche tecniche e capacità di stoccaggio per merci diversificate, fattori che li rendono punti strategici per la crescita economica di questo Paese latinoamericano.

«Il servizio MedGulf intercetta gli interessi di tutte le aziende importatrici ed esportatrici del nord e centro Italia ed è con orgoglio che condividiamo questa importante novità per tutto il sistema portuale spezzino», ha dichiarato Cristiano Pieragnolo, direttore commerciale di Contship Italia, società operatrice di LSCT. «L’inaugurazione è attesa per il prossimo 6 agosto con la nave AS PAOLA e grazie a questa nuova aggiunta si svilupperà ulteriormente il numero di connessioni verso il mercato messicano e statunitense».

LSCT, attivo dal 1987, è dotato di infrastrutture moderne e può accogliere le navi portacontainer di ultima generazione. Oltre il 35% dei volumi sono movimentati su rotaia, un record in Italia e un dato in continuo aumento.

«La Spezia Container Terminal (LSCT)» —si legge in una nota— «è il punto di accesso ideale per il centro e il nord Italia e un’opzione sempre più interessante per il Sud Europa, perché offre un collegamento diretto con i mercati domestici e internazionali. Grazie ai rilanci sulla rete ferroviaria Hannibal e alla piattaforma intermodale del Rail Hub Milano, LSCT è in grado di assicurare un trasferimento veloce delle merci, su strada e/o su rotaia».