Ore 07.58 – MSC Air Cargo, la soluzione di trasporto aereo di MSC —la più grande compagnia di gestione navi portacontainer a livello mondiale, fondata nel 1970 a Napoli dall’imprenditore e armatore italiano Gianluigi Aponte— ha annunciato l’allargamento della sua rete di operazioni, che comprende il Messico.
Per quel che riguarda il mese in corso, forte anche del nuovo Boeing 777 – 200F ricevuto a fine luglio, le novità più evidenti sono il rientro nella rete di Hong Kong, l’aggiunta di Los Angeles e la sparizione di Anchorage, utilizzata in precedenza per scalo tecnico.
Nella lista degli aeroporti collegati restano Città del Messico (attraverso l’Aeroporto Internazionale General Felipe Ángeles), Seoul, l’hub europeo di Liegi, Chicago, Indianapolis e Xiamen.
Nel dettaglio l’elenco completo di servizi della compagnia comprende i voli Hong Kong – Seoul, Città del Messico – Seoul, Città del Messico – Liegi, Seoul – Chicago, Liegi – Indianapolis, Chicago – Hong Kong, Indianapolis – Liegi, Hong Kong – Los Angeles, Liegi – Seoul, Seoul – Xiamen, Xiamen – Città del Messico, Hong Kong – Città del Messico, Città del Messico – Indianapolis, Los Angeles – Hong Kong, Indianapolis – Liegi, Città del Messico – Hong Kong, Liegi – Seoul, Seoul – Xiamen e Xiamen – Città del Messico.
Più importante la novità che interverrà da settembre, quando Msc Air Cargo allargherà la sua offerta anche al Giappone e in particolare a Tokyo, all’aeroporto Narita, con l’entrata in funzione di un secondo B 777-200F. La rete cambierà, inoltre, punto d’appoggio in Corea del Sud, con l’ingresso di Incheon e l’uscita di Seoul.
Nel dettaglio, la proposta di Msc Air Cargo includerà, quindi, i collegamenti Città del Messico – Liegi, Città del Messico – Indianapolis, Chicago – Liegi, Indianapolis – Liegi, Liegi – Indianapolis, Liegi – Tokyo, Liegi – Incheon, Xiamen – Chicago, Xiamen – Città del Messico, Tokyo – Xiamen, Incheon – Chicago e Incheon – Xiamen.
MSC Air Cargo ha ampliato la propria offerta di aviotrasporto merci e fornisce una soluzione complementare ai principali servizi di spedizione marittima della compagnia. Si prevede che entro i prossimi 12 mesi la società opererà con una flotta di cinque aeromobili a fusoliera larga.
Foto: Wanping Chen – Mediterranean Shipping Company
